Sistem Lokomotif Listrik Tanpa Driver
Solusi kanggo Latar Belakang Sistem Pengangkutan Track Tanpa Awak
Saiki, sistem transportasi rel lemah domestik didorong lan dioperasikake dening personel pos ing situs.Saben sepur butuh sopir lan buruh tambang, lan proses nemokake, ngisi, nyopir lan nggambar bisa rampung liwat gotong royong.Ing kahanan iki, gampang nyebabake masalah kayata efisiensi muatan sing kurang, muatan sing ora normal lan bebaya safety potensial sing gedhe.Sistem kontrol transportasi rel lemah pisanan diwiwiti ing luar negeri ing taun 1970-an.Tambang Besi Bawah Tanah Kiruna ing Swedia pisanan ngembangake sepur remot kontrol nirkabel lan teknologi komunikasi nirkabel, lan kasil nyadari remot kontrol nirkabel saka sepur lemah.Saindhenging telung taun sawijining riset lan pangembangan lan nyobi lapangan, Beijing Soly Technology Co., Ltd pungkasan sijine otomatis Sepur mlaku sistem online ing November 7, 2013 ing Xingshan Iron Mine saka Shougang Mining Company.Wis mlaku kanthi stabil nganti saiki.Sistem kasebut kasil nyadari buruh bisa kerja ing pusat kontrol lemah tinimbang lemah, lan nyadari operasi otomatis sistem transportasi rel lemah, lan entuk prestasi ing ngisor iki:
Temen maujud operasi otomatis saka sistem transportasi rel lemah;
Ing 2013, temen maujud sistem kontrol Sepur listrik remot ing tingkat 180m ing Xingshan Iron Mine, lan menang penghargaan pisanan saka Metallurgical pertambangan ilmu lan teknologi penghargaan;
Nglamar lan entuk paten ing 2014;
Ing Mei 2014, proyek kasebut ngliwati batch pisanan saka demonstrasi engineering acceptance saka Teknologi Safety "papat batch" saka Administrasi Negara kanggo Manajemen lan Kontrol Safety.
Solusi
Solusi operasi otomatis saka sistem transportasi rel lemah sing dikembangake dening Beijing Soly Technology Co., Ltd. wis ditrapake lan entuk paten lan wis diakoni kanthi cocog karo departemen nasional sing relevan, sing cukup kanggo mbuktekake manawa sistem iki sukses nggabungake sistem komunikasi. , sistem otomatisasi, sistem jaringan, sistem mekanik, sistem kelistrikan, sistem remote control dan sistem sinyal.Komando operasi sepur ditindakake kanthi rute nyopir sing optimal lan metode akuntansi biaya-manfaat, sing ningkatake tingkat panggunaan, kapasitas lan safety jalur sepur.Posisi sepur sing akurat digayuh liwat odometer, korektor posisi lan spedometer.Sistem kontrol Sepur (SLJC) lan sinyal sistem tertutup terpusat adhedhasar sistem komunikasi nirkabel nyadari operasi kanthi otomatis saka transportasi rel lemah.Sistem terintegrasi karo sistem transportasi asli ing tambang, nduweni expansibility, sing nyukupi kabutuhan pelanggan sing beda-beda, lan cocok kanggo tambang lemah kanthi transportasi rel.
Komposisi sistem
Sistem kasebut kalebu unit pengiriman sepur lan proporsi bijih (sistem distribusi bijih digital, sistem pengiriman sepur), unit sepur (sistem transportasi kereta api bawah tanah, sistem perlindungan sepur otomatis), unit operasi (sistem tertutup terpusat sinyal bawah tanah, sistem konsol operasi, komunikasi nirkabel. Sistem pemuatan bijih (remote chute loading system, video monitoring system of remote chute loading), dan unit unloading (sistem stasiun bongkar muat bawah tanah otomatis dan sistem pembersihan otomatis).
Gambar 1 Diagram komposisi sistem
Sepur pengiriman lan unit proporsi bijih
Nggawe rencana proporsi bijih optimal sing dipusatake ing chute utama.Saka stasiun unloading, miturut prinsip bahan output stabil, miturut cadangan bijih lan bahan geologi saben chute ing wilayah pertambangan, sistem digital ngirim sepur lan campuran bijih;miturut rencana proporsi bijih optimal, sistem langsung ngatur rencana produksi, nemtokake urutan gambar bijih lan jumlah saben chutes, lan nemtokake interval operasi lan rute sepur.
Level 1: Proporsi bijih ing stope, yaiku proses proporsi bijih sing diwiwiti saka penggalian bijih lan banjur mbuwang bijih menyang chutes.
Level 2: Proportioning chute utama, yaiku proses proporsi bijih saka sepur ngemot bijih saka saben chute lan banjur unloading bijih menyang chute utama.
Miturut rencana produksi sing disiapake dening rencana proporsi bijih level 2, sistem tertutup terpusat sinyal ngarahake interval operasi lan titik loading sepur.Sepur sing dikontrol remot ngrampungake tugas produksi ing tingkat transportasi utama miturut rute nyopir lan instruksi sing diwenehake dening sistem tertutup terpusat sinyal.
Gambar 2. Diagram rangka kereta api pengiriman dan sistem proporsi bijih
Unit sepur
Unit sepur kalebu sistem transportasi sepur lemah lan sistem perlindungan sepur otomatis.Instal sistem kontrol industri otomatis ing Sepur, kang bisa komunikasi karo sistem kontrol console ing kamar kontrol liwat jaringan nirkabel lan kabel, lan nampa macem-macem instruksi saka sistem kontrol console, lan ngirim informasi operasi saka Sepur kanggo kontrol console. sistem.Kamera jaringan dipasang ing ngarep sepur listrik sing komunikasi karo kamar kontrol lemah liwat jaringan nirkabel, kanggo nyadari ngawasi video remot kahanan ril.
Gambar 3 Gambar unit sepur
Gambar 4 Video nirkabel sepur listrik
Unit operasi
Liwat integrasi sistem tertutup sinyal terpusat, sistem komando Sepur, sistem deteksi posisi sing tepat, sistem transmisi komunikasi nirkabel, sistem video lan sistem konsol lemah, sistem kasebut nyadari operasi sepur listrik ing lemah kanthi remot kontrol ing lemah.
Ground remote kontrol operasi:operator Sepur ing kamar kontrol ngetokake aplikasi loading bijih, dispatcher ngirim instruksi loading bijih miturut tugas produksi, lan sinyal sistem tertutup terpusat otomatis ngganti lampu lalu lintas miturut kondisi baris sawise nampa instruksi, lan ngarahake Sepur. menyang chute sing ditunjuk kanggo mbukak.Operator sepur mbatalake ngontrol sepur kanggo mbukak menyang posisi sing wis ditemtokake liwat gagang.Sistem kasebut nduweni fungsi pelayaran kacepetan konstan, lan operator bisa nyetel kacepetan beda ing interval sing beda kanggo nyuda beban kerja operator.Sawise tekan chute target, operator mbatalake nganakake drawing bijih lan mindhah Sepur menyang posisi tengen, mesthekake yen jumlah bijih dimuat meets syarat proses;sawise rampung loading bijih, aplikasi kanggo unloading, lan sawise nampa aplikasi, sinyal sistem tertutup terpusat otomatis ngadili railways lan printah Sepur kanggo stasiun unloading kanggo mbongkar bijih, banjur ngrampungake siklus loading lan unloading.
Operasi kanthi otomatis:Miturut informasi printah saka proportioning bijih digital lan sistem distribusi, sinyal sistem tertutup terpusat otomatis nanggapi, printah lan kontrol lampu sinyal lan ngalih mesin kanggo mbentuk rute mlaku saka stasiun unloading kanggo titik loading, lan saka titik loading menyang stasiun unloading.Sepur kanthi otomatis mlaku miturut informasi lengkap lan prentah saka proporsi bijih lan sistem pengiriman sepur lan sistem tertutup terpusat sinyal.Nalika mlaku, adhedhasar sistem posisi sepur sing tepat, posisi spesifik sepur ditemtokake, lan pantograph kanthi otomatis diangkat lan diturunake miturut posisi tartamtu saka sepur, lan sepur kanthi otomatis mlaku kanthi kecepatan tetep ing interval sing beda-beda.
Sistem Tertutup Sinyal Terpusat
Gambar 6 Operator Nyopir Sepur
Gambar 7 Gambar Utama Remote Control
Unit loading
Liwat gambar video, operator ngoperasikake sistem kontrol loading bijih kanggo nyadari loading bijih jarak jauh ing kamar kontrol lemah.
Gambar 8 Gambar Milih Feeders
Gambar 9 Loading Unit
Nalika Sepur arrives ing chute loading, operator milih lan nandheske chute needed liwat tampilan komputer tingkat ndhuwur, kanggo nyambungake hubungan antarane chute kontrol lan sistem kontrol lemah, lan ngetokake printah kanggo ngontrol chute sing dipilih.Kanthi ngoper layar ngawasi video saben feeder, feeder geter lan sepur dioperasikake kanthi cara sing manunggal lan terkoordinasi, supaya bisa ngrampungake proses loading remot.
Unit unloading
Liwat sistem unloading lan reresik otomatis, sepur ngrampungake operasi unloading otomatis.Nalika sepur mlebu stasiun unloading, sistem kontrol operasi otomatis ngontrol kacepetan Sepur kanggo mesthekake yen Sepur liwat mlengkung piranti unloading alur ing kacepetan pancet kanggo ngrampungake proses unloading otomatis.Nalika mbongkar, proses reresik uga rampung kanthi otomatis.
Gambar 10 Stasiun bongkar muat
Gambar 11 Unloading Unit Gambar
Fungsi
Sadar ora ana sing kerja ing proses transportasi sepur bawah tanah.
Eling sepur otomatis mlaku lan nambah efisiensi operasi sistem.
Efek lan entuk manfaat ekonomi
Efek
(1) Ngilangi bebaya safety potensial lan nggawe Sepur mlaku luwih standar, efisien lan stabil;
(2) Ngapikake transportasi, otomatisasi produksi lan tingkat informasi, lan ningkatake kemajuan manajemen lan revolusi;
(3) Ngapikake lingkungan kerja lan ningkatake efisiensi produksi transportasi.
Keuntungan ekonomi
(1) Liwat desain optimized, éling proporsi bijih optimal, nyuda nomer Sepur lan biaya investasi;
(2) Ngurangi biaya sumber daya manungsa;
(3) Ningkatake efisiensi lan keuntungan transportasi;
(4) Kanggo njamin kualitas bijih sing stabil;
(5) Ngurangi konsumsi daya sepur.
